从这三种尺寸开始密封圆角
你是否需要密封圆角以防止风、水、灰尘或灰尘?灯泡装饰密封是工业橡胶产品，为机器门、车辆舱口和设备外壳提供密封和绝缘。它们的设计是密封圆角，有单独的灯泡和固定部分。每个部分可以使用不同的材料，并有不同的硬度计或硬度。
有了灯泡装饰，当门、舱口或外壳关闭时，灯泡部分压缩形成密封。阀内件或固定件部分连接到法兰或基板上。要为您的应用程序选择灯泡装饰，您需要指定灯泡尺寸、弯曲半径和法兰厚度。通过选择合适的灯泡尺寸，您可以避免过度压缩。正确的弯曲半径和法兰厚度有助于避免扭结和泄漏。(更多…)
弹力袋里有什么?移动设备的密封和绝缘样品
林业、矿业、建筑或其他类型的移动设备是否需要热、声或热声绝缘?也许你需要的是机舱地板或地板垫。Elasto Bag是一个装满了Elasto Proxy样品的袋子，里面有密封材料和绝缘材料，你可以自己看，拿在手里。想要一个弹力袋很容易，但里面装的是什么呢?
弹性袋包含至少9个密封和绝缘样品。(如果您需要，我们也可以提供边缘修剪，灯泡修剪，或带有粘合剂的d型型材的样品)。让我们看看弹力袋里面有什么，这样你就会明白你有什么或可以得到什么。在此过程中，您将看到可以下载产品规范的链接。(更多…)
橡胶垫片的冷粘接与注射成型
成品垫片的冷粘接是在不使用热量的情况下连接切长的橡胶。这种粘合技术不是在低温条件下进行的，而是需要刷子和胶水的手工过程。相比之下，注射成型是一个半自动化的过程，使用c压机加热桶，金属板，和吨的压力。使用未固化的橡胶来连接切割长度。
通过了解这些连接过程是如何工作的，工程师可以更好地决定选择哪种类型的成品垫圈。了解每种键合技术的优缺点也很重要。在本周的文章中，我们将从性能、成本和数量方面比较冷粘接和注射成型。(更多…)
橡胶垫片的热拼接与硫化
热拼接使用热、压力和薄膜拼接将橡胶型材的两端连接成粘合垫圈。这种连接技术使用传统的热源或红外(IR)光和聚乙烯(PE)薄膜。热拼接在分子水平上产生了强大的键，通常比硫化效果更好。硫化是一种使用未固化橡胶而不是薄膜拼接的粘接技术。
然而，选择粘合橡胶垫圈的最佳方式可能是一个复杂的决定。资料只是众多考虑之一。你还需要考虑密封件的尺寸和形状，生产数量和成本，以及橡胶的切割长度。此外，重要的是检查和安装垫圈，以确保可靠的密封和防止可避免的浪费。
对于你所需要的橡胶垫片，热拼接是否比硫化更好?让我们仔细看看。(更多…)
粘合橡胶垫片的最佳方法是什么?
橡胶型材的长度是切割到大小，并制作成成品垫圈。例子包括画框或边框垫圈，o形环，和圆角垫圈。
粘合或连接橡胶型材两端有四种方法。
- 热拼接
- 硫化
- 冷粘接
- 成型
每种键合或连接方法都有其优点，但对于您的应用来说，最佳选择是什么呢?让我们详细检查每一种方法，以便您能够做出正确的决定。(更多…)
橡胶地板垫减少磨损，危险和噪音
用于移动设备的橡胶地垫可以保护客舱地板免受损坏和操作人员滑倒的危险。用于隔音的橡胶地板还能吸收来自发动机舱的噪音，发动机舱通常位于驾驶室正下方，操作员就坐在那里。橡胶垫甚至可以用作踢板，以保护舱壁不接触操作员的靴子。
对于移动设备制造商来说，选择合适的舱室地板类型是一个重要的设计考虑。出租车内部使用的金属地板很耐用，但司机在里面留下了泥土、雪、泥土和水的痕迹。橡胶地垫可以保护这些金属表面不生锈、腐蚀和划伤。金属板地板可能会变得很滑，但橡胶表面可以提供更可靠的立足点。
随着制造商逐渐发现，橡胶地垫是一个完整的客舱解决方案的一部分，可以提高操作人员的安全和设备性能。通过了解橡胶地板是如何设计和制造的，制造商可以确定定制的解决方案是否是正确的选择。然而，对于初学者来说，工程师可能想要将橡胶与其他地板材料进行比较。(更多…)
定制驾驶室绝缘减少声音，成本和错误
定制的驾驶室绝缘吸收声音，并为移动设备内部提供一个完整的外观。这种隔音材料可以用手切割，并使用喷雾胶粘剂，但这一过程昂贵、浪费，甚至对人体健康有害。另外，手工切割会导致机舱隔热效果不佳。看到错误切割的买家可能会质疑你的整体设备设计的质量。
正如移动设备制造商所发现的，有一种更好的方法来设计和制造更安静的出租车。定制的绝缘水射流切割创造直线和倒角。更少的材料浪费，减少切割时间，并更紧密地控制材料的使用。工程师还可以得到设计和材料选择方面的帮助。安装人员可避免乱喷有毒胶粘剂。
零件标记、装配和包装也提供了好处。通过仔细观察定制的驾驶室绝缘材料是如何制作的，您可以确定它是否是您公司的正确选择。(更多…)
机舱隔热隔热降噪
发动机舱隔热层使发动机舱内的热量和噪音无法到达车辆内部。隔热层可以保护司机、操作人员和乘客免受高温的伤害，高温还会损坏车载电子设备，如GPS跟踪系统。隔音材料可以抑制由声音引起的破坏性振动，并保护工作人员不受可能损害人类听力的分贝水平的影响。
对于林业设备、军用陆地系统和其他类型的移动专用车辆，操作员坐的驾驶室通常靠近发动机舱。如果驾驶室在机舱的正上方，在机舱地板下安装隔热隔音材料是一个明智的选择。机舱绝缘支持额外的噪音降低。在发动机舱内部，隔热层附在防火墙上。
对于移动设备制造商来说，选择合适的发动机舱绝缘是一个重要的设计考虑。产品设计师和工程师需要了解他们的选择，但了解热声绝缘是如何制作的也很重要。定制的发动机舱隔热层不仅能降低热量和声音。它帮助你控制成本和提高质量。(更多…)
