电动矿车使用橡胶制品进行环境密封、传热、隔热和隔音。与传统的柴油动力设备一样，电动采矿车需要门窗密封件、地板垫和顶盖。电动采矿卡车和隧道设备也需要模制橡胶部件，如垫圈和硅胶软管连接器。此外，在电动采矿车辆和柴油动力车辆中都发现了使用橡胶-金属粘合的防震支架。
当然，电动矿车的不同之处在于它们是由电池供电的。通常情况下，这种电池具有特殊的化学性质，并包含数千个圆柱形电池。热失控的风险仍然存在，但这些电池单元之间有防火绝缘。此外，电动采矿车辆电池起火的风险被夸大了比冰还冷，最近在《国际工业车辆技术》(iVT)杂志上发表了一篇关于电气化和电池安全的文章。Nomex®是一种阻燃芳纶聚合物，可以很容易地插入电池单元之间，并呈长薄片状。
电动采矿车辆的电池垫圈
Nomex®具有比尼龙或凯夫拉更强的耐热性和耐化学性，但它不是唯一用于电池密封和绝缘的聚合物。硅酮泡沫和聚氨酯泡沫可以从片材或挤压材料中转化为电池盖垫片。硅胶和聚氨酯都具有优异的耐热性，可以与电池盖板配合，同时填充表面不连续性。闭孔硅树脂也用于电池组垫圈，因为它们可以承受高温并密封水、灰尘、湿气和其他污染物。
BISCO®硅树脂和PORON®聚氨酯等弹性体可以保持冷却板和电池之间的紧密接触，但这些Rogers Corporation材料的替代品正在出现，而且交付时间显著缩短。电动矿车的电池还使用了预先切割成特定形状和大小的热间隙垫。这些橡胶产品结合了良好的热性能和超高的可压缩性，以实现低应力，高相容性的配合表面。通常使用硅胶，因为它结合了高温保护和耐环境性。
隔热和隔音，安全舒适
在电动矿车中，泡沫橡胶提供伴热保温可应用于小屋的门和屋顶。聚酰亚胺泡沫具有半开放的细胞结构，是一个很好的选择，因为它们最大限度地减少热流。它们还有助于减少机载牵引电机的声波振动。对于车辆的标题，聚酰亚胺泡沫，以防止寒冷和保持在热(反之亦然)被使用。密集的聚酰亚胺泡沫也安装在客舱地板下，以提供一个热障，防止来自地板电池组的热量。
可以在客舱地板和牵引电机之间安装密度较小的聚酰亚胺泡沫，以提供隔音效果。其中一些材料被设计成在电池短路并开始不受控制地升温时产生低水平的烟雾——而且没有毒素。硅泡沫也可以使用，但有些会产生废气。由于地下采矿既热又危险，设计师希望材料能够在超过50°C(122°F)的温度下承受广泛的测试。
橡胶与电动采矿车辆的未来
尽管对电池安全的担忧仍然存在，但电动采矿车降低了火灾风险，因为它们的热表面明显更少。使用柴油动力设备，燃料或油溅在排气管等热表面上可能导致地面或地下发生火灾，这两者都是采矿作业的一部分。重要的是，电动矿车还减少了地下矿山和隧道的排放和热量。反过来，这也减少了对通风和冷却的需求。当然，电动汽车也更安静，这有助于促进职业健康和安全。
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