图片来源:collective-evolution.com
Doug Sharpe.
Elasto Proxy总裁
这是一张女人戴着自行车头盔的照片。她脖子上的领子看起来像围巾，但实际上是一个安全气囊。如果她从自行车上摔下来，一个充气头盔会展开，提供减震功能。这种压力会持续几秒钟，使她能够在骑车事故中承受多次头部撞击。之后，Hövding开始缓慢收缩。
安全与舒适
在制造Sweeden的Hövding气囊头盔是一个轻量级的，但科技股为主的替代那些传统的塑料和泡沫塑料头盔，许多骑自行车的接受，但不喜欢。在网上和一些欧洲商店提供，这种创新的保护装置也是YouTube感觉。那么Hövding是多么可靠？骑自行车者是否牺牲了舒适的安全？
这些问题的答案可以在传感器和算法中找到，使Hövding能够区分骑自行车事故的安全骑自行车。由数学家，电气工程师和安全气囊专家设计，电子设备的领子会导致安全气囊在崩溃期间部署 - 但如果雨滴或叶子落在骑自行车的头顶上。
膨胀时，Hövding的安全气囊比传统的自行车头盔提供更大的头保护区域。还有一个“黑匣子”，可捕获价值10秒的事故数据，以进行后续分析和算法改进。公司希望骑自行车的人参与意外分享他们的数据，但不会积极监测Hövding使用情况。
电子元件及橡胶材料
穿戴电池供电的Hövding的骑自行车者可以通过计算机或手机充电器上的USB连接充电。电池持续约18小时，并使用LED灯和可听警报到发出电源低的信号。对于不仅需要舒适和安全而且还需要时尚的骑自行车者而言，衣领有一系列多彩壳。
然而，在发生意外时，即使是最时尚的骑自行车的骑车者也会感激Hövding的平纯但可靠的安全气囊引擎盖。由强尼龙面料制成，在刮擦地面时不会撕裂。然而，与传统的自行车头盔一样，Hövding并不提供全头保护。为了保持骑自行车的视野，脸部仍然暴露。
引擎盖的超强尼龙很重要，但气体充气器也是压缩氦气的气充气机。在衣领内的持有者中，这种燃气罐距离骑自行车的人背部有适当的重量分布。罐的规格没有在线列出，但其控制阀可能使用NBR密封件，可以承受氦气和老化，同时保持适当的压力。
橡胶密封和安全气囊的演变
几年前，我巡回了一个安全气囊厂。作为提供定制密封解决方案的公司的联合创始人和共同主，我记得思考使安全气囊套环的混合机器甚至需要充气密封件。我还记得学习安全气囊技术如何定制到汽车制造商的特定需求，以及安全气囊必须如何考虑速度和力量。
由于安全气囊首次成为所需的安全功能，汽车安全气囊技术已经显着发展。安全气囊伤害，特别是儿童，引发了技术进步和监管变化。如今，乘用车和轻型卡车都配备了传感器，导致前置安全气囊的部署较少 - 或者不是所有的力量。安全气囊形状和尺寸也不同。
Hövding的技术令人印象深刻，但它的安全气囊会随着时间的推移如何？鉴于使用压缩气体或生气化学品的选择，北美汽车制造商选择了后者。除了太空考虑，工程师们担心压缩气体罐可能不会留在汽车生命的压力下。这一担忧表示为什么密封选择非常重要，以及橡胶密封件必须如何满足所有应用的要求。
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你会在下一辆自行车骑行中穿hövding充气空气头盔吗？您是否需要符合苛刻的老化和压力要求的密封解决方案，并且必须抵抗氦如氦气等压缩气体？
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