www.navy.mil
菲利普Grenier
Elasto Proxy的生产协调员
用于海洋应用的橡胶和塑料材料必须能够承受水、盐水、风、阳光、极端温度和其他环境条件。无论是在公海还是在沿海水域，部件故障都会使产品设计沉没。对于海运买家和造船商来说，一帆风顺意味着选择正确的化合物。当然，船是由许多不同的材料建造的，所以橡胶和塑料部件也必须支持更大的设计，包括金属、复合材料和木材。
任务和选择
民用和军用造船的标准可能也确实不同，游艇和帆船等游艇的“任务”与护卫舰和濒海战斗舰(LCS)不同。当选择海洋橡胶和海洋塑料时，技术买家可能需要考虑程序和应用要求以及设计和环境条件。一种适合商业渔船窗户密封的化合物可能不被推荐用来消音柴油引擎的声音。
尽管有这些差异，许多船舶使用相同的橡胶和塑料产品的通用类型。除了密封件和绝缘材料，造船商还需要采购橡胶饰件和塑料缓冲器。通过与供应商合作，倾听您的需求并分析您的需求，您可以找到可靠的现成的或定制的解决方案。有特殊的密封和定制的绝缘，有许多可供选择的。即使是防滑垫也必须适合海洋环境。
海豹和绝缘
船舶和小艇需要高质量的橡胶产品，包括水密舱密封。如船舶甲板上的闩锁密封，靠近吃水线的舷窗或窗口密封，或引擎室的入口舱口密封，都有重要的功能。根据船舶发动机的类型，油箱上的门密封必须能够抵抗特定的石油产品，如汽油和柴油燃料。还要记住，一些两冲程的舷外飞机可以使用乙醇混合燃料。替代燃料如生物柴油混合燃料在陆地上更常见，但你可能需要考虑它们在海上的使用。
密封件并不是唯一需要特殊特性的橡胶产品。发动机隔声和隔热也是至关重要的。隔热层的设计是为了吸收来自船或船的发动机舱的热量。通常，使用硅树脂是因为这种合成橡胶可以抵抗高温，同时提供隔音的高分贝柴油发动机。也可提供自熄耐火材料和定制复合绝缘材料。通过构建类似三明治的复合材料，定制制造专家可以形成应用特定的形状和厚度
修剪和保险杠
游艇、帆船、拖船和渔船等民用船只也使用橡胶饰件和塑料保险杠等部件。海军舰艇不是为了商业或娱乐而建造的，但这些耐用的船舶仍然需要门、窗、边缘装饰以及窗口通道。密封和绝缘也是关键任务。正如这篇博客文章的图片所示，美国海军的第一艘濒海战斗舰“自由号”，有几排窗户。
Elasto Proxy成立25年来，服务于军事和海事行业。今天，发光的橡胶保险杠是我们提供的许多解决方案之一。每个橡胶保险杠都配备了耐用、节能的LED灯，用于照亮码头、浮桥、码头和堤防，同时保护海洋结构免受船只的冲击。
我们能如何为您效劳?
您需要帮助采购海洋橡胶或海洋塑料材料吗?您是否需要密封设计和定制制造方面的专家协助?一个现成的、开箱即用的密封解决方案能否帮助您降低成本、加快生产速度?联系我们，要求报价，或只是加入对话。我们希望听到你的消息。
在LinkedIn上寻找这个博客的链接，脸谱网谷歌+,推特．Elasto Proxy也有一个YouTube频道。最后，我希望你会订阅我们的免费电子通讯。它们是一个很好的信息来源，可以直接发送到你的电子邮箱，它们还提供像这样的博客条目的链接。
