Elasto Proxy定制制造的硅胶舱口密封要求苛刻的应用。这些特殊垫圈支持优越的密封，具有良好的压缩设置和耐温性。
垫圈设计师希望橡胶舱口密封件，这是需要它们的车辆，设备和基础设施。如果舱口密封不能承受压缩，可能会过压并承认风，水，污垢或泥浆。如果舱口密封不能承受各种温度和户外环境条件，则密封故障也可以产生。如果您需要用于军用车辆的盖帽，移动设备，海洋应用或HVAC系统，则有很多思考。幸运的是，可以提供帮助。
对于每个舱口密封设计，复合选择至关重要。随着这个博客的读者去年学到了3月，选择右橡胶不会阻止敌人的火力，但选择错误的橡胶可以导致军用车辆上的过压盖密封。这就是为什么虽然氯丁橡胶橡胶提供出色的材料性能平衡，但这种弹性体不是Elasto Proxy检查的军用垫圈的最佳选择。在检查过压的结果后，我们推荐了硅胶海绵橡胶密封件。这款弹性体也适用于您的应用程序吗？
硅胶海绵有什么特别之处?
硅酮垫圈为舱口密封设计人员提供了优良的耐温性和良好的温度稳定性。硅酮是一种合成橡胶，它的耐低温和耐高温性能远优于天然橡胶。此外，与其他弹性体不同的是，硅酮在低温下保持弹性，而在高温下保持足够的刚度。硅橡胶的抗水，抗臭氧，阳光，风化和老化的能力也使它成为舱口密封设计的一个很好的选择。
然而，所有硅氧烷都不一样。与许多其他类型的弹性体一样，硅油可以作为海绵型材或固体轮廓供应。（硅氧烷以其他形式和形式因素提供。）较低硬度计的固体硅胶垫圈提供优异的环境密封，具有低闭合力。海绵硅胶垫圈结合了优异的低压计密封，使用缓冲和填充 - 用于越野或粗糙，崎岖不平的道路上旅行的军用车辆等应用的关键特性。
对于孵化密封设计师，硅胶的一致压缩在宽范围的温度范围内（-60°C至+ 250°C）是特别有价值的。利用弹性体，压缩集是指在长时间压缩应力之后返回其原始厚度的橡胶的能力，例如压制舱口封口的车辆舱口。因为压缩设定结果表示为百分比，所以较低百分比的弹性体据说具有“良好的压缩集”。
压缩集随温度和挠度的变化而变化，因此舱口密封设计师需要考虑这些变量，以便设计出更好的舱口密封。就军用车辆而言，任何种类的橡胶密封件都可能暴露在从沙漠高温到极冷的温度中。此外，舱口是砰地关闭的，并经受恶劣的使用条件。然而，当军事人员离开车辆时，舱口每次都需要平稳而安全地关闭。
来自Elasto Proxy的硅胶舱口密封件
Elasto Proxy定制 - 来自各种类型的硅树脂海绵的橡胶舱口密封件。实例包括ST-375-23-SM和ST-500-32-SM。这两种类型的天气剥离的图片伴随着这个博客条目。在3月份我们博彩的军用车辆的情况下，Elasto代理将1/8“ - 硅胶泡沫条转换为精密切割的长度。水射流切割快，精确，并且不需要昂贵的工具。此外，Elasto Proxy可以为剥离和粘贴垫圈胶带胶带，可在装配线或现场安装安装。
你们是否需要军用车辆、移动设备、船舶应用或暖通空调系统的舱口密封?硅胶海绵衬垫是您应用的正确选择吗?当有更好的选择时，不要满足于看起来“足够好”。请联系Elasto Proxy，并与我们的解决方案提供商交流，了解更多信息。
