声学和保温绝缘不会阻止IED攻击，但它仍然是关键任务。了解声学泡沫和热管理材料，以及Elasto Proxy定制制造绝缘三明治如何保护发动机和士兵免受噪音，热量和振动。
克莱德夏普
Elasto Proxy的总经理
像MRAP这样的军用机器旨在在保护人员的同时投射电力。使用其V形船体和附加装甲，防雷伏击保护（MRAP）车辆可以承受IED，矿山，RPG轮和小武器火灾。然而，单独的弹道保护不会在巡逻时保持装甲车。MRAP由一个大柴油发动机提供动力，该发动机热响亮。没有发动机湾绝缘，热量和噪音可能会使动力平板和军事人员面临风险。
装甲车辆发动机舱绝缘
隔音和隔热效果不如装甲镀层强，但这并不意味着车辆设计师必须选择不适合使用的材料。不，发动机舱的绝缘材料不是防弹的;然而，阻止弹片并不是目标。相反，隔音设计的目的是抑制甚至吸收来自引擎的声音，否则这些声音会扩散到汽车内部。同样，绝热设计是为了吸收来自发动机舱的热量，并使其偏离驾驶室。
吸声和热管理
让我们更详细地看看这两种类型的隔热材料，并检查一些使用的吸音和吸热材料。我们还将讨论一些车辆设计问题。例如，如果你既需要隔音又需要隔热怎么办?就此而言，如果你还需要振动阻尼材料来减少共振和由此产生的声音呢?通过使用多种材料的夹层结构，发动机舱内绝缘可以提供隔音、隔热和振动的保护。
声音减少的声学绝缘
吸音绝缘是由轻质的开放式声学泡沫制成，也可以提供对火，水，水分和极端温度的抵抗力。使用氨基甲酸酯，聚氨酯，聚酯和疏水三聚氰胺的弹性体材料，可以满足火焰，烟雾和毒性（FST）标准。通常，声泡沫绝缘材料以厚的薄片供应，然后切割成尺寸。薄膜面板和压敏粘合剂促进装配线或甚至在该领域的安装。
高温环境的热绝缘
热管理材料包括三聚氰胺和聚酰亚胺泡沫，铝箔面对玻璃纤维织物复合材料和闭孔定制隔热绝缘这旨在阻止火焰和烟雾的传播。与声学绝缘一样，这些热绝缘体以厚的薄片供应，然后切割成尺寸。符合FST标准的防火橡胶可提供，一些热管理材料反映大量辐射热，同时也提供蒸汽屏障。
举行军事标准
如果您是车辆设计师或技术买家，则选择适合的热和隔音隔热材料也可以意味着满足军事要求。例如，美国国防部最近发布了一个新的标准MIL-STD-1474E，指定军事系统产生的最大允许噪声水平。除了支持嘈杂环境中的语音通信之外，MIL-STD-1474E还试图最大限度地减少永久噪声引起的听力损失的风险。
噪音，热和振动的绝缘三明治
复合材料的选择很重要，但隔离发动机舱内可能需要多种材料。Elasto Proxy通过构建三明治状结构，不仅包括泡沫和箔面织物，还包括填料、粘合剂和屏障材料，可以创建定制的隔热材料，提供噪音、热量和振动的保护。凭借水射流切割和捆扎功能，Elasto Proxy能够高效地切割绝缘材料，组装它们，然后提供可随时安装的解决方案。
访问Cansec（展位＃935）的Elasto Proxy |两个信息会议
您是否对军用车辆有关声学或保温性的疑问？您想了解有关“绝缘三明治”的更多有效，高效，易于安装的？如果您前往Canec 2015，请参阅5月27日或5月28日在奥塔瓦的展位中的Elasto代理。给我发邮件安排一个会议，并享受这段关于自定义绝缘的短视频。它重申了本文的主要观点，所以请与你的国防工业同事分享它。
