道格·夏普
Elasto代理公司的总裁
你今天开车去上班吗？也许你拼车，或者由面包车或巴士旅行？如果您的运输方式是具有轮胎的机动车辆，您可能希望通过国家公路安全运输委员会（NHSTB）追踪橡胶相关的调查。今年早些时候，独立联邦机构向两个轮胎相关事件发起了询问，导致生命受伤和失去。
首先，NHSTB宣布正在调查佛罗里达州15位乘客面包车的致命公路撞车。当驾驶员丢失2002福特E350 XLT后，发生了事件，在从左后轮胎分离后，这是一个两年的BF Goodrich模型，是美国轮胎制造商发起的产品召回的一部分。
接下来，这家独立机构宣布对一件涉及米其林轮胎的事故展开调查，该轮胎使用了10年，但没有被召回。在美国路易斯安那州，2004年起亚索伦托(Kia Sorrento)因失控与一辆校车相撞，造成4人死亡，36人受伤。在那次撞车事故中，起亚汽车的左后轮发生了侧壁分离和快速漏气。
轮胎有使用年限限制吗?
根据ABC新闻，NHSTB对这些“轮胎启动事件”的询问是它的第一个。调查机构将分析众多因素，但轮胎年龄降解是一个特别的重点，因为涉及10岁的轮胎的事故。据唐卡罗尔称，NTSB的主动性的铅导员，“老龄化可能在轮胎内部结构的降解中发挥作用”。
在轮胎相关诉讼中为原告作证的安全顾问肖恩·凯恩(Sean Kayne)同意这一观点。他还批评了轮胎行业反对更新轮胎代码的做法。凯恩说:“他们不想给人留下轮胎可能有使用寿命的印象。”他补充道，对于“从本质上保证你安全的普遍做法”来说，更换使用年限超过6年的轮胎是“一个不错的选择”。
Dan Zielinski的橡胶制造商协会（RMA）轮胎制造商的一个行业贸易组织不同意这种看法。兹林斯基认为，6年的寿命限制是“武断的”，他说:“轮胎如何使用、是否保养以及如何储存更为重要。”军事革命的执行主任反对对轮胎设定年龄限制的立法，并正在游说反对对轮胎年龄进行强制性检查。
破解代码
对于那些想知道是否有一种方法可以确定他们的汽车轮胎的年龄的驾车者来说，肖恩·凯恩提到的代码是关键。这个四位数标识符位于轮胎的壁上，包含两组数字。前两位数表示星期，后两位数表示年份。一个日期代号为2108的轮胎是在21号制造的英石2008年的一周 - 使它成为6岁。
您是否会在六岁的轮胎中感到安全？轮胎应该有一个到期日，即使他们从未被使用过，避免在路易斯安那州的佛罗里达州的胎面分离和事故？或者，您认为，六年的年龄限制是任意的，并且驾驶者需要考虑如何使用车辆的轮胎，存储和维护？
在回答这些问题之前，请考虑轮胎有几种类型的橡胶。正如我解释在你的轮胎可以谈论什么？橡胶化合物和抗性，EPDM用于侧壁，因为它抵抗臭氧，可以攻击应力点。SBR在轮胎的胎面中提供了良好的牵引力，BR橡胶具有良好的耐磨性以及良好的切割和撕裂性能。
我们该怎样帮助你？
Elasto Proxy不制造轮胎，但该公司该公司将于25年前成立的Donna Sharpe和我的公司成立了定制制造的工业橡胶产品，如专业密封和定制保温。您是否对橡胶衰老或橡胶部分的使用和存储有疑问，您是否有疑问？您是否需要帮助为特定应用选择合适类型的橡胶？
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