用于移动设备的定制隔音隔热减少了到达的发动机噪声量驾驶室或小屋运营商坐在哪里。它支持工人健康和安全，监管合规性，以及由于噪声引起的振动而可能出现零件或组件的完整性。如果您是移动设备制造商，则需要定制隔音隔离，并易于来源和安装。您也可能需要设计帮助和产品选择。
Elasto Proxy专业从事定制声音吸收剂，隔音障碍，以及用于移动设备行业的声音阻尼解决方案。因为我们了解声音的科学，我们可以帮助您满足挑战的分级减少要求。声音比似乎更复杂，以及操作员听到的噪音可能不会直接从发动机行驶到驾驶室。如果你正在努力停止声音，联系我们讨论您的噪声控制应用程序或继续阅读以了解更多关于我们如何提供帮助的信息。
案例研究：分贝减少和噪声控制
北美柴油机设备制造商与欧洲公司赢得了大量合同。为了满足欧盟（欧盟）工人健康和安全标准，制造商需要将驾驶室噪声水平降低10分贝（DB）。因为人耳检测由声波引起的压力的变化，所以在DB中测量该变化的幅度或噪声水平。然而，声压水平（SPL）或声音，使用对数标度进行一些显着百分比。
正如该表所示，DB减少很难实现，因为它们需要在声音的功率下进行主力。
减少噪音水平 |
你需要减少声音 |
1 dB. |
21％ |
3 DB. |
50％ |
10 dB. |
90％ |
20 dB. |
99％ |
为了帮助制造商满足其噪声控制要求，Elasto Proxy分析路径移动设备本身的声音和设计。该柴油机的驾驶室位于发动机前方，包含四个窗户，具有传播声音的大型玻璃表面。舱室背面和发动机本身也有一个金属墙。为了使这种墙体隔离，Elasto Proxy建议了一层定制声学绝缘层，包括由大量负载乙烯基（MVL）制成的声障。其他材料是声学泡沫吸音从柴油发动机吸收低频率。
我们的顶部到底底部方法包括将声学泡沫添加到头部内衬，并在地板下安装隔音。我们还推荐在机舱本身下面的绝缘保温。这种多层材料具有面向保护的箔片声音吸收泡沫来自户外元素。因为声波可以通过金属行进，所以我们还推荐绝缘排气和上方的变速箱。Elasto Proxy提供的39件定制隔音隔离物质被切割以适合现有的驾驶室功能，并配有粘合剂背衬，以便于剥离和粘贴安装。
然而，即使是所有这些噪声控制增强功能，移动设备制造商仍然需要做更多。毕竟，实现10 dB噪声水平减少需要减少声音的90％。帮助在它的来源停止声音，制造商在发动机盖上消除了一些通风口。大柴油发动机需要一些通风，但声音跟随与空气相同的路径。通过与Elasto Proxy密切合作，制造商能够进行一些设计修改，该设计补充了我们提供的噪声控制解决方案。
如何进行定制隔音绝缘
Elasto Proxy在经济高效的数量中从可信供应商那里购买声音吸收，声音阻塞和卷轴的声音阻尼材料。
- 声音吸收剂由聚酯，聚酯，氨基甲酸酯或三聚氰胺泡沫制成。
- 声音阻止者或者噪音障碍由填充有微小的盐，沙子或金属颗粒的大规模装载的乙烯基（MVL）制成。
- 声音阻尼器或振动阻尼器由挤出的乙烯基，沥青浸渍纸板，金属箔或玻璃纤维制成。
Elasto Proxy Can层压板这些不同类型的材料在一起，用多层创建“绝缘三明治”，每个都具有专用噪声控制功能。
使用水射流切割然后，Elasto Proxy然后制造绝缘材料或定制的绝缘体夹层，以您需要的形状和尺寸。与手动切割不同，水喷射设备快速且精确，以便您可以降低内部劳动力成本和材料浪费。因为没有工具，你不必支付死亡或等待工具到达。水射流切割非常适合原型设计，是用于低至中等卷积的智能选择。
水射流切割还可以容纳舱室特征，例如壁板或地板上的暴露螺栓头。有角度或倒角的切割，我们使确保围绕这些和其他特征紧密贴合，以获得最佳噪声控制。这些高度准确的削减也支持通知舱室详细信息的买家之间的对质量的更大看法。对于长时间工作的移动设备运营商，一个精心屋的舱室有助于工作场所安全和工作满意度。
安装声学绝缘材料的员工也可以受益于Elasto Proxy Express的噪声控制产品。声学绝缘可以用喷雾粘合剂施用，但该过程可能对人类健康有害，通常需要佩戴个人防护设备（PPE）。相比之下，Elasto Proxy使得易于施加的绝缘。只需剥离背衬并将绝缘粘在机舱表面上。我们甚至可以帮助您进行粘合剂选择，以便特别要求苛刻的应用。
得到弹性袋
您需要移动设备的声学绝缘吗？也许您需要隔热材料或完整的热声学解决方案。Elasto Bag.，一个充满来自Elasto Proxy的样品的大袋，包含至少九个密封和绝缘样品。如果您需要，我们还可以包括边缘装饰，灯泡装饰或D形型材的样品。让我们知道您正在寻找什么以及我们如何帮助您。询问Elasto包。
